SAAB 9-3 NG Amortizatoriaus/spyruoklės keitimas

Priekinio amortizatoriaus ir arba spyruoklės keitimas. Pakabos tipas MacPherson strut. SAAB šiems modeliams priklausomai nuo komplektacijos naudojo 14 skirtingų amortizatorių ir spyruoklių.

Sulūžus spyruoklėms gali užstrigti metalo gabaliukas ir skleisti garsus, automobilis pasviręs žemyn. Kritinis trūkumas atliekant techninę apžiūrą.
Sugedus amortizatoriui automobilis siūbuoja, tampa sudėtingiau valdomas, pailgėja stabdymo atstumas. Vienas iš vizualių ženklų apie gedimą - apsitepalavimas aplink amortizatorių.

Detalė	Detalės kodas
Amortizatorius	12786052
Spyruoklė	12786059

Kaina	45€	? Apytikslis kainos rėžis už darbą
Numatyta darbų trukmė	~1.50 val	? Apytikslis laikas skirtas atlikti remontą, jei neiškyla nenumatytų darbų
Automobilio palikimas	Būtinas	? Užsakant smulkias paslaugas galima palaukti patalpose kol bus suteikta paslauga
Sudėtingumo lygis	Vidutinis	? Kaip sudėtinga atlikti remontą: •Sudėtingas •Vidutinis •Paprastas

Instrukcija

Nuimti ratą
Atsukti du varžtus prie stebulės 21mm ir 3 viršuje 13mm po kapotu
Suspausti spyruokles spec. įrankiu
Atsukti varžtą amortizatoriaus viršuje
Atsargiai atleisti spyruoklę
Suspausti naują spyruoklę (naudoti paminkštinimus jog nesubraižyti spyruoklės dažų)
Surinkti likusias dalis atgal

Pastabos

LABAI PAVOJINGA. Amortizatoriai turi būti ardomi itin atsargiai, naudojami atitinkami suspaudimo įrankiai.
Atliekant darbus puiki galimybė patikrinti atraminį guolį, bei rūdis po "stakanu"
Negalima keisti amortizatoriaus/spyruoklės tik vienoje pusėje. Keičiami abu.
Gerai nuvalyti stabilizatoriaus traukės sriegius, dažnu atveju užstringa atsukinėjant